物流企业的阶段性渐进过程

2016-08-29 15:16:20 eycms 8

  现在,我国汽车整车物流资源整合是一个分阶段的渐进过程,业界人士建议,我国可以分3个阶段来逐步实现整车物流的资源整合。

  实现局部对流与仓储资源合理利用。实现局部的对流,减少返程空驶率,是目前最现实的资源整合方式。我国汽车生产企业不允许为其提供运输、仓储服务的物流企业设施资源同时为其他生产企业提供服务,加之物流企业竞争意识大于合作意识,因此导致许多整车物流企业的运输工具空驶率非常高,调查统计的仓储设施平均利用率为72%,平均回程空驶率为35%。整合的第一步应该彻底改变这种局面。汽车生产企业应该在确保自身服务质量要求得到满足的条件下,减少对物流企业的不合理约束。各个整车物流企业根据市场的流量流向,通过相互之间的返程运力利用来减少返程空驶率,也避免花费时间寻求社会散货,这样可以大大降低物流成本。同时,为了提高仓储资源利用率,减少重复建设造成的资源浪费,物流企业应该将各个地区仓储设施进行优化配置,对于空闲的仓储空间,可以有偿提供给其他物流企业利用。

  建立战略联盟,实现优势互补。在第1阶段的基础上,广泛进行企业间合作,建立企业战略联盟,实现全方位的优势互补。企业之间的合作内容不仅仅是实现对流和仓储利用,而应该是全方位的合作,包括运输工具、运输线路、运输方式的利用,信息系统的共享、市场的开发、合作以及开展新的物流利来官方等。调查显示,88%的被调对象希望在今后3~5年内与其他企业建立战略联盟开展广泛的业务合作。

  企业重组、优化市场结构,实现资源整合。在这一阶段,可以根据物流企业的规模与实力,采取企业兼并、资本结合等多种方式组建物流企业(集团),在我国形成若干个实力强大的物流企业集团,它们之间可以形成有序的市场竞争,能够为整车物流市场的所有客户提供网络化、一体化、高质量的整车物流服务。


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